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통학용 생활차 만들기 - 메리다 로미오
Posted at 2009/09/07 02:36// Posted in 자전거 이야기/장비 이야기
메리다 로미오는 참 포지션이 난감하다. 상당히 얇상하고 도색도 잘 된 편인 미끈한 크로몰리 프레임으로, 가벼운 드레스업만을 해줄때는 이보다 나은 생활차가 없지 싶다. 하지만 어디까지나 생활차다. 우선, 구동계 업그레이드시 그에 연관된걸 모두 바꿔야 하는 단점이 있다. 마치 다혼 D7 라인업을 보는듯 하다. 답답한 점을 몇가지 꼽자면
- 허브규격이 100/135이다. 리어 135mm는 MTB~생활차 규격으로, 로드컨셉에 맞춰서 꾸미려면 당장 휠셋 구하기부터 힘들다. 제대로된 경량 휠셋을 구하려면 무거운 MTB용 허브를 구해서 빌딩을 해야 하지만 뭐.. 솔직히 정밀한 세팅을 하자는 것도 아니니 좌우로 와셔 끼워서 130mm 허브를 사용해도 별 문제는 없지 싶다. 크로몰리 프레임이라 그냥 QR이나 스큐어로 조인다는 사람도 있었다.
- 프론트 - 리어 변속계가 스램 보급형이다. 무려 1:1 변속으로 저가형 부품으로 인해 세팅이 틀어져 변속트러블이 생기기 쉬운 생활차에서는 최고의 선택이다. 그립을 돌릴때마다 기민하게 변속이 된다. 하지만 드롭바를 통해 STI 레버를 사용하려면 변속기와의 호환이 되지 않는다. 나같은 경우는 2200 8단 레버를 구하였기 때문에 리어 디레일러도 바꾸어야 한다. 그나마 프리휠 범위가 그리 넓지가 않아 로드용 숏게이지 디레일러로도 충분히 변속이 가능하다. MTB용 디레일러는 좀 우악스러워 미니벨로에는 어울리지가 않는다.
- 헤드튜브가 상-당히 짧다.. 순정 퀼스템이 뱀이 또아리를 틀고 머리를 내밀고 있는 모양이라 상당히 마음에 들지 않아 탑튜브와 수평을 이루는 퀼스템을 구입했는데 핸들이 너무 낮아져 아동용 자전거를 타고 있는 느낌이 들었다. 나보다 먼저 로미오를 꾸민 사람들이 왜 순정스템을 쓰는지 이제야 할겠다. 거친 라이딩용이 아니기 때문에 퀼스템을 한계범위 이상으로 뽑아서 세팅해봤는데 아무래도 불안하다.
대강 해본 드롭바 세팅. 헤드튜브 부러질까봐 저리는 못쓴다
위 사진대로의 세팅에서 안장은 벨로 화이트, 페달은 버닝 핑크 평페달, 바테입은 LSD 형광펜색, 레버는 2200, 리어 디레일러는 소라로 갈 예정이다. 아무래도 구동계통은 손보기 시작하면 끝도 없어 이 이상 진행시킬 생각은 없고 추후에 타이어정도는 켄다 1인치 정도로 바꿔줄 예정이다.
